21 Mayıs 2026, 20:24:32
Dolar 45,6152
Euro 53,1254
Altın 6.623,10
BİST 13.814,90
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Bursa 20°C
Hafif Yağmurlu
Bursa
20°C
Hafif Yağmurlu
Cum 21°C
Cts 21°C
Paz 20°C
Pts 22°C

Hüdavendigar Kent Parkı’ndaki Yaya Köprüsü Tartışması: “Gerekçe Güvenlik mi, Abartı mı?”

Hüdavendigar Kent Parkı’ndaki Yaya Köprüsü Tartışması: “Gerekçe Güvenlik mi, Abartı mı?”
21.05.2026 11:58
12
A+
A-

Nilüfer Deresi Üzerindeki Köprüde Geçiş Yasağı Tepki Çekti

Hüdavendigar Kent Parkı içerisinde yer alan ve Nilüfer Çayı üzerinden Nilüfer ile Osmangazi ilçelerini birbirine bağlayan çelik yaya köprüsünün güvenlik gerekçesiyle kapatılması, bölge halkı arasında tartışma yarattı.

Köprünün, “toplu geçişlerde aşırı sallandığı” gerekçesiyle yaya kullanımına kapatıldığı belirtilirken, vatandaşlar bu karara tepki göstererek günlük ulaşımın uzadığını ifade etti.

Vatandaşlar: “1,5 Kilometre Fazladan Yürümek Zorunda Kalıyoruz”

Köprünün kapatılmasıyla birlikte iki ilçe arasında park içinden doğrudan geçiş yapamayan vatandaşların yaklaşık 1,5 kilometrelik alternatif güzergâhı kullanmak zorunda kaldığı belirtiliyor. Bölge sakinleri, özellikle yaşlılar ve çocuklu aileler için bu durumun ciddi bir zorluk oluşturduğunu ifade ediyor.

“Köprünün Sallanması Normal, Güvenlik Sistemi Çalışır”

Teknik değerlendirmelerde ise çelik yaya köprülerinin belirli seviyede esneme ve salınım yapmasının mühendislik açısından normal olduğu vurgulanıyor. Dinamik yükler, rüzgâr etkisi ve yoğun yaya trafiği altında köprülerin kontrollü şekilde hareket etmesinin yapısal güvenlik açısından tasarımın bir parçası olduğu ifade ediliyor.

Uzmanlar, bu tür salınımların çoğu modern köprüde enerji sönümleme sistemi olarak görev yaptığını ve tek başına “tehlike” anlamına gelmediğini belirtiyor.

Ahşap Kaplama ve Yıpranma Tartışması

Köprü zemininde kullanılan emprenyeli ahşap kaplamalarda yer yer aşınmalar bulunduğu, ancak bunun oran olarak düşük seviyede olduğu yönünde değerlendirmeler de gündeme geldi. Bölge halkı, bu durumun bakım-onarım çalışmalarıyla çözülebileceğini savunuyor.

Belediyeden “Yoğun Yük” Gerekçesi

Bursa Büyükşehir Belediyesi teknik ekiplerinin ise köprünün yoğun yaya trafiği nedeniyle taşıma kapasitesinin zorlandığını ve uzun vadede güvenlik riski oluşabileceğini değerlendirdiği ifade ediliyor.

Bu kapsamda köprünün geçici olarak kapatıldığı, ilerleyen süreçte teknik inceleme ve bakım çalışmaları sonrası yeniden değerlendirme yapılabileceği belirtiliyor.

“Liyakat ve Yönetim” Tartışması da Gündemde

Kararın ardından bazı vatandaşlar uygulamayı “gereksiz ve aşırı tedbir” olarak değerlendirirken, yerel yönetimlerin teknik karar alma süreçlerine yönelik eleştiriler de gündeme geldi. Özellikle ulaşım kolaylığı sağlayan bir bağlantı noktasının kapatılmasının şehir yaşamını olumsuz etkilediği görüşü öne çıkıyor.

Bölge sakinleri, köprünün tamamen kapatılması yerine kontrollü bakım, güçlendirme ve periyodik denetimlerle açık tutulabileceğini savunuyor.

 Gözler Teknik İnceleme Sürecinde

Köprünün geleceğiyle ilgili nihai kararın teknik raporlar doğrultusunda netleşmesi beklenirken, vatandaşlar hem güvenlik hem de günlük yaşamı kolaylaştıracak bir çözüm talep ediyor.

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.